怎么分辨汽车的双离合还是手自一体(怎么看出是双离合还是自动,还是手动,还是手自一体?)

首页 > 汽车2021-10-14 02:00:27

汽车上的双离合和手自一体有什么区别?

目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT。手自一体严格意义说不是变速箱的一种型式,它只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能,其本质还是自动挡。AMT、CVT、液力自动变速箱和双离合都可以实现手自一体的功能。手自一体这样的称呼经常见于车辆配置表,通常这里指的是具备手自一体功能的液力AT变速箱。
1、液力自动变速器,是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器,是有级变速箱。目前常见的有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等,这个数字指的是前进挡位下的传动比个数,通常挡位个数越多,变速箱结构越复杂。
2、双离合变速器没有传统自动液的力变矩器,它是机械式自动变速器的一种,它有两根动力输出轴,一根连一个离合,一个控制1357挡,另一个离合控制246倒挡,在整个换档过程中,当一组齿轮在输出动力时,另一组齿轮已经待命,总是保持有一组齿轮在输出动力,不会出现动力传递的间断,使换档过程更快,提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计,扭矩传递过程中没有动力中断,由此大幅度降低了车辆的燃油消耗。

汽车手自一体和双离合有什么区别?

那什么是手自一体?什么是双离合?

手自一体和双离合的区别:

1、在燃油经济性上:因为双离合变速器相当于两个自动挡的离合器,所以总的来说十分省油,而手自一体则是手动和自动离合器想结合,而且更偏向于自动挡,而且驾驶起来比较轻松,但是总体的燃油经济性很差,如eXpkM果是在燃油经济性上是双离合好一点。

2、对于动力性能来说:因为手自一体是基于传统自动变速箱进行法阵而来的,所以在总体的响应速度较慢,而且处于对发动机保护,其动力性能相比要差一些。而双离合变速箱实质上是一种新兴变速箱,它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点,并且比手动变速箱换挡更快,所以在动力性能上比较好。

3、在成本上:手自一体一般使用一些中高端车上,换挡较为速度,而双离合变速器一般http://www.hantongjt.com用于一些高端车型和跑车上,配件十分昂贵,所以在成本上手自一体好一点。

4、在驾驶乐趣上,因为手自一体总体来说更偏向于自动变速箱,所以驾驶起来比较而又具有一些驾驶乐趣,而双离合变速器更偏向于手动变速箱,所以总体驾驶乐趣较好。

5、“双离合”的作用是能消除换档离合时的动力传递停滞现象,多用在跑车上。普通离合器换档时踩下离合动力就切断了,出现停滞,而双离合则不会,或者停滞时间非常短。“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。也就是说也可以只踩油门自动换档用也可以手动变档。

手自一体:

一边是手动挡离合器,一边是自动挡离合器,这种离合器偏向于自动挡,比较适合于女性朋友使用,如果考虑节油性,还是双离合比较好。手自一体的概就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起,装在同一辆车上的变速方式。

双离合:

双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器,当换挡时,驾驶员须踩下离合器踏板,使不同挡的齿轮做出啮合动作,而动力就在换挡期间出现间断,令输出表现有所断续。

扩展资料:

双离合器变速箱由法国人Adolphe Kgresse在二战前发明,计划用于配备充满传奇色彩的雪铁龙Traction,但当时的市场状况并不适合商业应用。双离合器变速箱在等待了半个世纪后才开始配备民用车。

自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速,驾驶起来有种畅快的感觉,运动感十足,富有驾驶乐趣。

手自一体变速器能给我们带来更多的方便和乐趣,但有一点不得不提。手自一体需要较高的维护成本及苛刻的使用要求。

参考资料:百度百科ー手自一体  百度百科ー双离合

汽车手自一体和双离合有什么区别!!

手自一体优点:驾驶轻松的同时又能挽回一些驾驶乐趣   缺点:燃油经济性较差   适合人群:市区用车为主,又对驾驶乐趣难以割舍的车主   代表车型:北京现代NF御翔、马自达6等   普通手自一体变速箱由传统自动变速箱发展而来,这类变速箱上都有显著的+/-标志,驾驶员可以切入这个位置手动切换挡位,但普通手自一体的手动模式在响应速度上完全不能同手动变汉通网速箱相提并论,提升驾驶乐趣非常有限。手自一体变速箱的程序编排有两种,一种侧重于对发动机的保护,在发动机转速过低或过高时,变速箱强制进行升降挡动作;注重驾驶乐趣的手自一体变速箱则为车主提供了更多的施展空间,即使发动机转速过高,变速箱也不会擅作主张,而是通过截断供油的方式限制发动机转速双离合器 优点:换挡迅速、燃油经济性好  缺点:应用车型较少,配件昂贵  适合人群:对变速箱换挡耗时和动力传递效率有极高要求的车主  代表车型:大众高尔夫GTi、奥迪TT  大众公司的DSG双离合器变速箱是一种具有颠覆性设计的新型变速箱,它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点,并且比手动变速箱换挡更快。通过两套动力传递路线进行交错传递,达到所有自动变速箱难以企及的水平,与大众关系密切的保时捷也将在汉通网高性能跑车上使用这一技术,大众将在低端车型中逐渐开始运用DSG。

手自一体和双离合的汽车什么区别

手自一体优点:驾驶轻松的同时又能挽回一些驾驶乐趣   缺点:燃油经济性较差   适合人群:市区用车为主,又对驾驶乐趣难以割舍的车主   代表车型:北京现代NF御翔、马自达6等   普通手自一体变速箱由传统自动变速箱发展而来,这类变速箱上都有显著的+/-标志,驾驶员可以切入这个位置eXpkM手动切换挡位,但普通手自一体的手动模式在响应速度上完全不能同手动变速箱相提并论,提升驾驶乐趣非常有限。手自一体变速箱的程序编排有两种,一种侧重于对发动机的保护,在发动机转速过低或过高时,变速箱强制进行升降挡动作;注重驾驶乐趣的手自一体变速箱则为车主提供了更多的施展空间,即使发动机转速过高,变速箱也不会擅作主张,而是通过截断供油的方式限制发动机转速双离合器 优点:换挡迅速、燃油经济性好  缺点:应用车型较少,配件昂贵  适合人群:对变速箱换挡耗时和动力传递效率有极高要求的车主  代表车型:大众高尔夫GTi、奥迪TT  大众公司的DSG双离合器变速箱是一种具有颠覆性设计的新型变速箱,它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点,并且比手动变速箱换挡更快。通过两套动力传递路线进行交错传递,达到所有自动变速箱难以企及的水平,与大众关系密切的保时捷也将在高性能跑车上使用这一技术,大众将在低端车型中逐渐开始运用DSG。

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